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交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)用銅接觸線接頭線夾的制作方法
發(fā)布時(shí)間： 2018-04-19 點(diǎn)擊次數(shù)： 4286次本實(shí)用新型涉及一種交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)用銅接觸線接頭線夾裝置。
目前我國交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)所采用的銅接觸線接頭線夾是由兩個(gè)相同的上下帶有一定鉤槽的夾板本體和螺栓及螺母所構(gòu)成。其特點(diǎn)是上鉤槽夾持平衡導(dǎo)線，下鉤槽夾持主導(dǎo)線。在安裝時(shí)其平衡導(dǎo)線和主導(dǎo)線必須同時(shí)入槽方能安裝好。因其線夾本體相對比較長，安裝時(shí)平衡導(dǎo)線和主導(dǎo)線很難同時(shí)入槽。所以，給安裝帶來一定困難。特別是在斷線事故的情況下，若不能及時(shí)搶修成功將會造成重大事故，直接影響行車安全，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)將會造成重大損失。再者，一個(gè)接觸線接頭線夾只能接續(xù)同一種型號的導(dǎo)線，其通用性差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)之不足，提供一種交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)用銅接觸線接頭線夾，使安裝更方便、更快捷，而且其通用性強(qiáng)。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)用銅接觸線接頭線夾，具有一個(gè)接觸線接頭線夾本體、多個(gè)螺栓和螺母，接觸線接頭線夾本體底端具有咬合導(dǎo)線的鉤槽，其技術(shù)方案是它還具有其底端均帶有與上述鉤槽位置相對應(yīng)的咬合導(dǎo)線的鉤槽的兩個(gè)接觸線線夾蓋板，接觸線接頭線夾本體與兩個(gè)接觸線線夾蓋板上端具有相對分別伸出的邊緣，所述的邊緣在接合處相互限位，上述的多個(gè)螺栓和螺母將兩個(gè)接觸線線夾蓋板與接觸線接頭線夾本體固接于一體。
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